ورأت المحكمة، أن الأسباب التى استندت إليها أكاديمية البحث العلمى فى رفض منح الطَّاعِن براءة الاختراع المطلوبة، تجد سندها فىنص المادة "3" من القانون رقم 82لسنة2002، لأن منح براءة الاختراع لا تتحقق إلا بتحقق عنصر الجدية، ومعناه أن يكون هناك ابتكار أو اختراع جديد، يقدم شئ للمجتمع أو ايجاد شئ لم يكن موجودا من قبل وقوامه أو مميزة، أن يكون ثمرة فكرة ابتكارية أو نشاط ابتكارى يجاوز الاختراعات القائمة مع مراعاة أن عنصر الجدة هو شرط موضوعى يدور وجودًا أو عدمًا مع معالم الواقع، ولا ينفك عنه ولا يتمخض شرطا تقديريا. كما أن عناصر الإبداع ينصرف إلى أن يقدم الاختراع شيئًا جديدًا للمجتمع لم يكن موجودًا من قبل وقوامه أو مميزة أن يكون ثمرة ابتكارية أو نشاط ابتكارى يجاوز الفنى الصناعى القائم، وعلى مقتضى ذلك فإن رفض أكاديمية البحث العلمى لقيد الاختراع يكون قائمًا على صحيح حكم القانون- ولا ينال من ذلك ما تمسك به الطَّاعِن عن قابلية اختراعه للتطبيق الصناعى على سند من أن كافة الاختراعات تكون نتاجًا للجمع بين اختراعين منفصلين وتعسف الأكاديمية معه. فذلك مردود عليه بأنه لم يقدم أى دليل تطمئن إليه هذه المحكمة، ويدحض ما تضمنته التقارير الفنية المودعة ملف الطَّعْن، والتى أثبتت بجلاء افتقاد اختراعه لعناصر الجدة والابتكار، وتبعًا لذلك فلا يكون قابلًا للتطبيق الصناعى، لأن شروط منح البراءة تتساند وتتجاوز ويجب توافرها جميعا فى طلب البراءة، كما أن التعسف عيب قصدى يجب إقامة الدليل عليه مما تغدو مطاعن الطَّاعِن جميعها غير مستندة إلى أساس صحيح من القانون.
الإثنين 07/مارس/2022 - 07:00 م فورد ماك إي الكهربائية استعرضت شركة فورد، تقنيات براءة اختراع تمكن شحن السيارة الكهربائية بدون استخدام اليدين، وكشف مكتب براءات الاختراع بالولايات المتحدة هذا الأمر في 3 مارس من هذا العام، ويبدو أن براءة الاختراع تنطبق على كل من السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء والمركبات الكهربائية بالكامل. فورد ماك إي الكهربائية تجدر الإشارة إلى أن هذا لا يشبه وسادة شحن السيارة التي أعلنت عنها فولفو في المشروع التجريبي بالسويد. لا تختلف هذه الأنواع من أجهزة الشحن كثيرًا عن تلك التي يستخدمها الكثيرين مع الأجهزة المحمولة، والمعروف عنها أن الأجهزة تشحن بشكل أبطأ بكثير مما لو كانت متصلة بسلك فعلي. رسومات توضيحية لمشروع الشحن بدون استخدام اليدين لـ فورد قد يكون هذا هو السبب في أن براءة الاختراع هذه تركز على جهاز لا يزال يستخدم منفذ شحن المصنع وما يبدو وكأنه شاحن تقليدي إلى حد ما. براءة الاختراع - السيارات الموقع العربي الأول للسيارات. يشبه هذا بشكل مخيف ثعبان الشحن الروبوتي المستقل الذي شوقت له تسلا منذ سنوات. بالطبع، لم يصبح هذا منتجًا حقيقيًّا، لذلك لا توجد معلومات واضحة عما قد تبدو عليه نسخة الإنتاج من هذه التكنولوجيا. رسومات توضيحية لمشروع الشحن بدون استخدام اليدين لـ فورد من المتوقع أنه سيجعل الشحن أسهل قليلًا للسائقين، إذا كان من الممكن ببساطة إيقاف السيارة في مرآب أو في محطة وتوصيل نفسها بشكل أساسي بمصدر الشحن.
680 - العاشر من 10، والتغيير في إيداع رخصة السيارة -90. 4٪ - من 1. 365 في 2018 إلى 131 في 2020 بورش (مجموعة فولكس فاجن) التغيير في تسجيل لوحة ترخيص السيارة -94. 8٪ - من 2. 994 في 2018 إلى 157 في 2020 رينو التغيير في تسجيل لوحة ترخيص السيارة -99. 5٪ - من 2897 في عام 2018 إلى 14 في عام 2020، إجمالي براءات اختراع السيارات الكهربائية المسجلة منذ عام 2011 9. 596، العاشر من 10 سوبارو التغيير في إيداع رخصة السيارة -92. 9٪ - من 2625 في 2018 إلى 187 في 2020 تويوتا البراءات التراكمية المودعة لتويوتا منذ 2011 384. 349 - 1 من كل 10، والتغيير في تسجيل لوحة ترخيص السيارة -92. 9٪ - من 49. 292 في عام 2018 إلى 3. 491 في عام 2020. إجمالي براءات اختراع المركبات الكهربائية المسجلة منذ عام 2011 126. 155 لتصبح الأول من أصل 10 براءات اختراع التكنولوجيا المستقلة المودعة منذ 2011 12. 821 - الثانية من أصل 10. فولكس فاجن براءات الاختراع التراكمية المودعة لفولكس فاجن منذ 2011 143. 194 - 6 من 10، وإجمالي براءات اختراع السيارات الكهربائية المودعة منذ 2011 48. شاومي تحصل على براءة اختراع لوحدات كاميرا واسعة الزاوية مصممة للسيارات الكهربائية - التقنية بلا حدود. 421 الخامسة من أصل 10، براءات اختراع التكنولوجيا المستقلة المودعة منذ 2011 3.
ذات صلة من أول من اخترع السيارة من اخترع السيارة ومتى السيارة هِيَ عِبارَة عَن مَركَبَة تَتَكَوّن مِن مَجمُوعَةٍ مِنَ الأجزاءِ المِيكانِيكِيّة الّتي تَعمَل مَع بَعضِها البَعَض بِصُورَةٍ كامِلة وَهِيَ أكثرُ وسائِل النّقِل انتشاراً فِي العالَم وَيَتَكَوّن السيارَة مِن أجزاءٍ رَئيسِيّة وَهِيَ المُحرّك ومناوِل التُرسِي والقاعِدَة والجِسِم والعَجَلاتِ المَطاطِيّة وَمُحَوّل الحَفزِي الّتي تُوجَد هَذِهِ المُكَوّناتِ الأساسيّة فِي كُلّ سَيارة. [١] مُخترع السَيّارة عِندَ اختراعِ السَيّارة كانَت نُقطة مُهمّة في بدءِ التطوّر الحَضاري وَرِقِيّ الإنسان بِوسائِل النّقِل التي كانَ يَستَخدِمُها، وكانَ الفَضلُ فِي اختراعِ السيّارة هُوَ كارل بنز الّذي اختَرَعَ السَيّارة فِي مَدينة مانهايِم فِي ألمانيا سَنة 1885م وَقَامَ بِتسجِيلِ بَراءةِ الاختراع فِي 29 يناير عام 1886م، وَبعدَ أن قَام كارل بنز باختراع السيّارة ظَهَرَ مُهندسين آخرين باختراعِ سَيارة بِنَفسِ السّنة عام 1886 فِي مَدِينةِ شُتوتجارت فِي ألمانيا، وبعدَها ظَهَرَ المُخترِعَين جوتليب دايملر وويلهلم مايباخ الّذانِ حَصَلا على بَراءةِ اختراع أوّل دَراجة بُخاريّة فِي عام 1886م.
والتغلب علي الوحش الياباني الياباني المتواضع على الكثير منهم. وظلت تويوتا تعمل في صمت حتى قدمت إختراعها الذي سيقلب مستقبل وشكل صناعة السيارات في العالم.
اللهم هون برد الشتاء, 2024